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El camión que le gusta a la ciudad

  • Eurocargo 4X2
  • Eurocargo 4X4
  • 1 Versatilidad

    Un socio eficaz para cada trabajo

  • 2 A las ciudades les encanta

    Eurocargo respeta a las personas y el medio ambiente en el que opera

  • 3 Robusto, fiable y versátil

    La elección de más de medio millón de clientes en Europa, África, Oriente Medio, Australia y América Latina.

  • 4 Un socio empresarial

    Aún más ecosostenible, eficiente y maniobrable, para apoyar a cualquier operador en todo el mundo.

Rendimiento

  • Motores

    Más flexibilidad

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  • Fiabilidad

    Un compañero de trabajo en quien confiar

    + info

Más flexibilidad y menor consumo

Alto rendimiento para camiones
Disponible con nuestros motores Tector 5 (4,5 litros) de 160, 190 y 210 CV y Tector 7 (6,7 litros) de hasta 320 CV, todos ellos especialmente diseñados para un alto rendimiento del camión en trabajos urbanos.

Potencia para la misión urbana
Par y potencia optimizados para adaptarse a las condiciones de funcionamiento típicas de las misiones urbanas.

Par motor mejorado
Gracias a los nuevos pistones, los inyectores y la respuesta más rápida del nuevo turbocompresor, la relación de compresión ha pasado de 17:1 a 18:1, mejorando la salida de par por encima de 1200 rpm en aproximadamente un 8%.

Mayor potencia máxima
El motor de 4 cilindros alcanza ahora de 680 Nm (160 CV) a 2200 rpm a 750 Nm (210 CV) a 2500 rpm, mientras que el motor de 6 cilindros alcanza los 1100 Nm (320 CV) a 2500 rpm.
Todo ello contribuye a reducir significativamente el consumo en ciclo urbano y durante la aceleración.

Un compañero de trabajo en quien confiar
Elección de tipos de suspensión para adaptarse a cualquier misión: suspensión mecánica, con ballesta parabólica o semielíptica y suspensión neumática (posterior e integral).

Suspensión neumática
Controlada por un sistema ECAS (Suspensión Neumática Controlada Electrónicamente) para garantizar una altura constante del vehículo independientemente del nivel de carga, pueden instalarse sólo en el eje trasero o en ambos ejes.

Robusto y fiable
Los ejes delantero y trasero y el sistema de frenado garantizan la fiabilidad mecánica y el rendimiento a lo largo del tiempo.

Sistema de frenado neumohidráulico en la gama de 8 a 10 toneladas.
Sistema de frenado totalmente neumático en la gama de 12 a 19 toneladas.

Todas las versiones 4×2 están equipadas de serie con frenos de disco en todas las ruedas.

Freno motor
Se ha introducido una válvula de escape, con la tecnología HI-SCR, para llevar rápidamente los gases de escape a la temperatura adecuada para el funcionamiento SCR. Este dispositivo también ayuda a mejorar la potencia de frenado del motor (mejorando así la capacidad general de frenado del vehículo).

Descubre EUROCARGO

  • Nuevo IVECO Eurocargo MY24

    Descubre más
  • Limpieza Urbana

    Descubre más
  • Recogida de Residuos

    Descubre más
  • Mantenimiento de Carreteras

    Descubre más
  • Prestaciones de Invierno

    Descubre más
  • Gancho elevador y pala cargadora articulada

    Descubre más
  • Alcantarillado

    Descubre más
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¿Qué novedades hay?
Entra en el mundo del transporte con IVECO Eurocargo. Descubre su gama: Eurocargo 4×2, Eurocargo 4×4 y GNC (Gas Natural Comprimido)

Sostenible
GNC y Biometano: el combustible más ambiental disponible.

Panel funcional
Comodidad y funcionalidad con el nuevo tablero fácil de usar, grupo configurable e infoentretenimiento.

Camino a la conducción autónoma
Excelente experiencia de conducción y seguridad mejorada con las nuevas funciones de conducción autónoma ADAS y Nivel 2.

Nuevo volante y controles.
Todo está a tu alcance.

Servicios IVECO
Más productividad y tiempo de actividad con controles remotos y servicios conectados.

Descubre más

Limpieza urbana
Eurocargo ofrece soluciones de montaje en fábrica para facilitar la instalación de carrocerías de barredoras (disponibles para versiones de 15 y 16 toneladas).

Características específicas para la limpieza urbana
Pasos cortos específicos: 3.465 mm (motor de cuatro cilindros); 3.350 mm (motor de seis cilindros)
Relaciones cortas del eje trasero disponibles para una maniobrabilidad perfecta en operaciones de limpieza a baja velocidad
Acristalamiento trasero de la cabina con visibilidad optimizada
Altura libre al suelo optimizada con suspensión neumática ECAS disponible

Barredora
La configuración específica para barredoras prevé la disposición de los componentes laterales (como toma de aire, baterías, depósitos de combustible y urea, escape…) detrás de la cabina para adaptar el chasis y facilitar la instalación de la carrocería.

Fácil instalación de la carrocería
Eurocargo es el único vehículo de su clase que ofrece una configuración de chasis dedicada a las barredoras de GNC. Esta configuración específica deja libres los lados izquierdo y derecho del chasis para simplificar la instalación de la carrocería.

Recogida de residuos
El chasis personalizable del Eurocargo facilita la instalación de varios tipos de carrocería para aplicaciones de recogida de basuras, incluidas las de carga lateral, carga trasera, carga frontal y minicompactadoras.

Maniobrabilidad y funcionalidad de la cabina
Paso corto específico (2.790 mm)
Radio de giro inferior a 11 m
Transmisión automática Allison
Anchura máxima de 2.300 mm para la versión de 12 toneladas
Visibilidad y ergonomía ideales para el conductor
El cómodo cruce de la cabina permite al conductor bajar fácilmente del vehículo por ambos lados
Asiento doble del pasajero para misiones de carga trasera

Funcionamiento y estructura del bastidor seguros
Cumplimiento de la normativa EN-1501 (incluye Can Open Interface para permitir la interacción entre la carrocería y el vehículo y controlar su funcionamiento)
Mayor carga útil gracias a los componentes ligeros del chasis
Bastidor con la mejor altura libre al suelo de su clase

Fácil instalación de la carrocería
Las distintas configuraciones de depósito del Eurocargo simplifican la instalación de la carrocería, permitiéndo satisfacer cualquier necesidad. Además de la disposición estándar, hay configuraciones adicionales disponibles que dejan libre el lado derecho o izquierdo del bastidor, lo que constituye una solución óptima para las carrocerías de carga lateral.

Mantenimiento de carreteras
Eurocargo es el vehículo ideal para aplicaciones de mantenimiento de carreteras además de permitir la instalación de grúas, plataformas de acceso y todos los equipos que requieran estabilizadores detrás de la cabina.

Versión obras
La versión obras (equipamiento k) ofrece opciones específicas adecuadas para aplicaciones de mantenimiento de carreteras:
Acabados de fácil limpieza y asientos de vinilo
Protección del radiador
Neumáticos de perfil alto
Parachoques delantero de acero
Rejilla de protección de los faros delanteros
Suspensión con ballestas múltiples para los modelos 4×4 y ballestas parabólicas reforzadas delante y detrás para los modelos 4×2
Bloqueo del diferencial

Fácil instalación de la carrocería
Los componentes instalados en el chasis (tanto en el lado derecho como en el izquierdo) pueden desplazarse a la parte trasera del vehículo para instalar una grúa, estabilizadores, plataformas elevadoras u otros dispositivos detrás de la cabina.
Diseñado para transportar un equipo de trabajo con herramientas y equipos
Tiene capacidad para hasta seis pasajeros y un conductor

Prestacioness de invierno
El Eurocargo está diseñado para funcionar en las condiciones de conducción más difíciles. Esto, junto con la tracción 4×4, lo hace ideal para los servicios de invierno.

Versión 4×4
La versión 4×4 proporciona una tracción ideal en condiciones de poca adherencia y nieve
Masa total sobre el suelo de 11,5 ó 15 toneladas con motor Tector de seis cilindros y una selección de variantes de 220, 250 y 280 CV
Pasos de 3.240 a 4.150 mm
Ejes con reducción de cubo con ruedas traseras simples o gemelas
Cabina corta o larga con techo bajo

Bloqueo del diferencial en los ejes delantero y trasero y en el splitter
Ballestas parabólicas o semielípticas
Ángulo de dirección (de 40 a 48 grados, según los neumáticos utilizados) que garantiza la máxima maniobrabilidad incluso en zonas urbanas
Tratamiento protector con Tectyl para proteger el chasis de productos anticongelantes como la sal

Gancho elevador y pala cargadora articulada
El Eurocargo ofrece una excelente maniobrabilidad, dimensiones compactas y una excelente carga útil, características que lo hacen ideal para aplicaciones con gancho de elevación y pala cargadora articulada en contextos urbanos.

Características específicas para gancho elevador y pala cargadora articulada
Freno de estacionamiento en el eje delantero para máxima estabilidad durante la carga/descarga del contenedor
Puntales paralelos del bastidor principal para facilitar la instalación de la carrocería
Suspensión neumática trasera para bajar la parte trasera del vehículo y facilitar la carga y descarga

Alcantarillado
La óptima carga útil y el bastidor libre de elementos que invadan el espacio sobre los puntales hacen del Eurocargo el vehículo perfecto para instalar fácilmente una carrocería para operaciones de alcantarillado.

Características específicas para autodepuración
Equipamiento ADR que, de acuerdo con el Reglamento ADR 2017, incluye un tacógrafo específico para aplicaciones ADR y un desconectador de batería
Alta capacidad de carga por eje para una distribución ideal del peso

Experiencia al volante

  • Diseño

    Transporte con aspecto urbano

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  • Confort

    Una oficina cómoda en movimiento

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  • Mandos de control de audio al volante

    Centra tu atención en la carretera

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Transporte con aspecto urbano
Eurocargo se confirma como el medio más adecuado para la ciudad, perfecto para el reparto puerta a puerta, para misiones municipales y para cualquier otro empleo en el centro de las ciudades. Gracias a la reducida anchura de la cabina (2,1 metros), el mayor ángulo de giro (52 grados) y el mejor diámetro de giro de su clase (menos de 11 metros con una distancia entre ejes de 2.790 mm), es perfecto para operar en áreas metropolitanas.

La cabina
Moderno y práctico, expresa plenamente el carácter enérgico del vehículo.

Las tomas de aire y el parachoques
La forma de los respiraderos resalta la gran marca del centro. Los deflectores se han modelado en consonancia con el diseño frontal. El parabrisas con filtro solar proporciona un excelente resultado de protección, evitando el impacto aerodinámico del parasol exterior. El parachoques integra los peldaños de acceso al habitáculo y la carcasa del radar AEBS (Sistema Avanzado de Frenado de Emergencia). La unidad de faros, con luces de circulación diurna (DRL) LED (de serie), también está disponible con faros de xenón.

Una oficina cómoda en movimiento

Confort y ergonomía a nuevos niveles
Los mandos del volante permiten utilizar las funciones de radio y teléfono con total seguridad, mientras que se han adoptado mandos ergonómicos para el aire acondicionado, las luces y la transmisión automática/automatizada.

Todo en su sitio
Compartimentos para guardar objetos y documentos, compartimentos específicos para objetos y un perchero en la pared trasera de la cabina. La consola del lado del guía alberga dos prácticos portabotellas, una toma de corriente de 12 voltios y (bajo pedido) una toma de aire comprimido.
Tu oficina en movimiento
El módulo de oficina con 20 litros de capacidad (disponible en la configuración de dos plazas) también puede alojar un ordenador personal o una tablet, está dotado de luz de lectura y equipado con bolsillos de almacenamiento laterales y dos conectores USB para cargar dispositivos electrónicos. Al abrir el piso superior también se crea una cómoda encimera.
Un nuevo diseño interior
El confort del conductor está garantizado por los asientos con respaldo y asiento de tejido electrosoldado y, bajo pedido, por un asiento neumático de «alto confort», con amplias posibilidades de regulación del respaldo, cinturón de seguridad de altura variable, acolchado de doble densidad, calefacción y ventilación. El reposabrazos de apoyo se ofrece con todos los asientos neumáticos.

Centra tu atención en la carretera
El nuevo volante se ha desarrollado para aumentar la seguridad del conductor, permitiendo «llamadas en manos libres» y la gestión directa de los ajustes del grupo de instrumentos mediante botones específicos.

Tecnología y seguridad

  • Airbag

    Eurocargo protege tanto al conductor como a la carga

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  • Luces de circulación diurna

    Luces LED para mayor visibilidad y seguridad

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  • Luces Xenón

    Faros de xenón disponibles bajo pedido

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Eurocargo protege tanto al conductor como a la carga
Además de los sistemas de seguridad activa y pasiva que protegen el vehículo, el airbag del volante es un nuevo elemento de seguridad para proteger al conductor.

Luces LED para mayor visibilidad y seguridad
Para mejorar la seguridad en la conducción y la visibilidad, el vehículo está equipado de serie con luces de conducción diurna (DRL) de LED.

Faros de xenón disponibles bajo pedido
Disponibles bajo pedido, estos faros pueden aumentar la atención del conductor por la noche, y proporcionan una iluminación más profunda y brillante de la carretera.

Funciones de asistencia a la conducción

Cuando la tecnología se ocupa de tu seguridad para proporcionarte una experiencia de conducción tranquila y sin estrés.

  • Sistema de aviso de salida de carril (LDWS)

    Descubre más
  • Control Electrónico de Estabilidad del Vehículo (EVSC) y Sistema Avanzado de Frenado de Emergencia (AEBS).

    Descubre más
  • Control de crucero adaptativo (ACC)

    Descubre más
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Sistema de aviso de salida de carril (LDWS)
El Sistema de Aviso de Salida de Carril (LDWS) te avisa cuando el vehículo cambia de carril de forma no deseada. Gracias a una cámara montada a la altura del parabrisas, el sistema reconoce las marcas viales y lanza una alarma acústica cuando detecta un movimiento del vehículo sin que se hayan activado los intermitentes.

Control Electrónico de Estabilidad del Vehículo (EVSC) y Sistema Avanzado de Frenado de Emergencia (AEBS).
Diseñado para evitar accidentes provocados cuando el conductor está distraído: el sistema AEBS mide la distancia con el vehículo que circula delante y calcula el momento de una posible colisión. Los frenos se aplican automáticamente para reducir la velocidad del vehículo y el riesgo de colisión. El sistema EVSC supervisa las cargas laterales y reduce la potencia y aplica los frenos para controlar posibles trompos o vuelcos.

Control de crucero adaptativo (ACC)
Ajusta la velocidad establecida del vehículo para mantener una distancia de seguridad con el vehículo que circula delante.

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